रेलवे अधिकारियों द्वारा सोलन नगर निगम (एमसी) को आगामी पार्किंग परियोजना को सड़क से जोड़ने के लिए अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) प्रदान करने में विफल रहने के कारण इसके पूरा होने में देरी हो गई है।
मई में रेलवे अधिकारियों से अनुरोध किया गया था कि वे पार्किंग स्थल को जोड़ने के लिए कालका-शिमला रेलवे लाइन पर पुल के निर्माण में नगर निगम की सहायता करें।
नियमों के अनुसार, रेलवे लाइन से 5.5 मीटर से कम ऊँचाई पर पुल नहीं बनाया जा सकता। चूँकि पार्किंग परियोजना काफ़ी नीचे है, इसलिए इस शर्त को पूरा करना एक चुनौतीपूर्ण कार्य बन गया है। इसके अलावा, यूनेस्को विश्व धरोहर ट्रैक के लिए अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) प्राप्त करना भी आसान काम नहीं है और इसे रेलवे के दिल्ली स्थित मुख्यालय से प्राप्त करना होता है।
इस कमी ने इस अयोग्य योजना को सवालों के घेरे में ला दिया है क्योंकि परियोजना की परिकल्पना माल रोड को छूने के लिए की गई थी, जबकि यह अच्छी तरह जानते हुए भी कि नीचे रेलवे लाइन बिछने से इसमें बाधा उत्पन्न होगी।
हालाँकि पार्किंग तक पहुँचने के लिए एक संकरा रास्ता है, फिर भी इस कमी के कारण नगर निगम को अपनी योजना में बदलाव करके ऊपरी मंजिल को व्यावसायिक क्षेत्र में बदलना पड़ा है। पिछले कुछ वर्षों में वाहनों की संख्या में बेतहाशा वृद्धि को देखते हुए, पार्किंग सुविधाओं की सख्त ज़रूरत थी। यह बहुप्रतीक्षित परियोजना, जो आंशिक रूप से चालू हो गई है, लगभग 200 वाहनों को पार्किंग की सुविधा प्रदान करेगी। 2008 में शुरू होने के बाद से यह परियोजना वर्षों से किसी न किसी मुद्दे पर अटकी हुई थी।
नगर निगम आयुक्त एकता कपटा ने कहा, “मई में रेलवे अधिकारियों से एनओसी के लिए अनुरोध किया गया था, लेकिन हमारी अपील अनसुनी कर दी गई।” उन्होंने आगे कहा कि ऊपरी मंजिल पर व्यावसायिक जगह बनाई जा रही है और इससे नगर निगम के लिए आय उत्पन्न होगी।
धन की कमी के कारण लगभग छह वर्षों तक स्थगित रहने के बाद, 50 लाख रुपये की धनराशि उपलब्ध होने के बाद पिछले वर्ष परियोजना पर काम पुनः शुरू किया गया। एक अनुमान के अनुसार, सोलन में बेकार पार्किंग के लिए 13,265 चालान जारी किए गए हैं, जो कि सभी चालानों का 85 प्रतिशत है, जो अधिक पार्किंग सुविधाओं की आवश्यकता को रेखांकित करता है।
