पठानकोट-मंडी राष्ट्रीय राजमार्ग पर नेउगल नदी पर बने पारोर पुल पर मौजूद गहरे गड्ढे एक गंभीर सुरक्षा खतरा बन गए हैं, जिसके चलते कई दुर्घटनाएं और वाहन खराब होने की घटनाएं हो रही हैं। स्थानीय निवासी और यात्री राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) पर बार-बार शिकायतें मिलने के बावजूद पुल की बिगड़ती स्थिति को नजरअंदाज करने का आरोप लगा रहे हैं।
स्थानीय लोगों के अनुसार, पिछले महीने पुल पर बने गहरे गड्ढों में नियंत्रण खोने के बाद कम से कम सात दोपहिया वाहन चालक दुर्घटनाग्रस्त हो चुके हैं। हाल ही में किसी की मौत की खबर नहीं है, लेकिन कई चालक घायल हुए हैं और उनके वाहनों को भारी नुकसान पहुंचा है।
यात्रियों ने बताया कि हाल की बारिश ने पुल की हालत बेहद खराब कर दी है, जिससे गड्ढों का आकार और गहराई बढ़ गई है। क्षतिग्रस्त सतह के कारण रात में गाड़ी चलाना बेहद खतरनाक हो जाता है, क्योंकि उस समय ये खतरे लगभग अदृश्य होते हैं।
इन गड्ढों के कारण बड़े वाहन भी क्षतिग्रस्त हो रहे हैं। खबरों के मुताबिक, आधे दर्जन से अधिक चार पहिया वाहन पुल पर खराब हो चुके हैं क्योंकि उनके टायर फंस गए थे। चालकों ने शिकायत की कि अचानक हुए झटकों से टायर, रिम और सस्पेंशन सिस्टम क्षतिग्रस्त हो गए, जिसके परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत और यात्रा में भारी देरी हुई।
पठानकोट-मंडी राष्ट्रीय राजमार्ग हिमाचल प्रदेश के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक है, जहाँ प्रतिदिन हजारों वाहन चलते हैं, जिनमें पर्यटक वाहन, वाणिज्यिक ट्रक और स्थानीय यात्री शामिल हैं। निवासियों को आशंका है कि यदि तत्काल मरम्मत नहीं की गई तो एक बड़ी त्रासदी हो सकती है।
“राजमार्ग रखरखाव की जिम्मेदारी होने के बावजूद, एनएचएआई ने पुल की सतह की मरम्मत के लिए कोई ठोस कदम नहीं उठाया है,” एक स्थानीय निवासी ने आरोप लगाया। यात्रियों ने बताया कि चेतावनी के संकेत, बैरिकेड और अस्थायी सुरक्षा उपाय पूरी तरह से गायब हैं, जिससे खतरा और बढ़ जाता है।
इस राजमार्ग पर सड़क सुरक्षा संबंधी चिंताएं लंबे समय से चली आ रही हैं। पिछली रिपोर्टों में बार-बार गड्ढों, पुराने पुलों और कई हिस्सों में खराब रखरखाव को उजागर किया गया है, जिसके कारण अक्सर सार्वजनिक विरोध प्रदर्शन होते रहे हैं।
निवासियों ने जिला प्रशासन और एनएचएआई से तत्काल मरम्मत कराने और नियमित रखरखाव सुनिश्चित करने का आग्रह किया है। वे पुल का व्यापक सुरक्षा ऑडिट कराने की भी मांग कर रहे हैं। स्थायी मरम्मत पूरी होने तक, यात्रियों का कहना है कि अधिकारियों को कम से कम चेतावनी चिन्ह, परावर्तक मार्कर और गति सीमा लगानी चाहिए।
संपर्क करने पर, एनएचएआई के परियोजना निदेशक उमाकांत मीना ने कहा कि वह इस मामले की जांच करेंगे।
