लोकसभा को दी गई जानकारी के अनुसार, केंद्र ने चालू वित्त वर्ष में प्रस्तावित राजपुरा-मोहाली रेलवे लाइन के लिए 100 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं और 443 करोड़ रुपये की इस परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का काम पहले से ही चल रहा है।
संगरूर सांसद गुरमीत सिंह मीट हेयर द्वारा पूछे गए एक गैर-तारांकित प्रश्न का उत्तर देते हुए रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि 18 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन, जिसे विशेष रेलवे परियोजना घोषित किया गया है, के लिए 73 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता है और प्रारंभिक अधिसूचना जारी होने के बाद अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू कर दी गई है।
प्रस्तावित रेल लाइन राजपुरा जंक्शन, सराय बंजारा और मोहाली को जोड़ेगी, जिससे बठिंडा क्षेत्र सहित दक्षिणी पंजाब और चंडीगढ़ के बीच ट्रेनों को अंबाला से होकर गुजारे बिना सीधी रेल कनेक्टिविटी उपलब्ध होगी।
मंत्री का यह जवाब पंजाब सरकार द्वारा उत्तरी रेलवे को लंबित फॉर्म 20-ए भूमि अनुसूची जमा करने के बाद आया है। इस वर्ष की शुरुआत में, अतिरिक्त मुख्य सचिव (राजस्व) अनुराग वर्मा ने फतेहगढ़ साहिब और मोहाली के उपायुक्तों को एक सप्ताह के भीतर प्रक्रिया पूरी करने का निर्देश दिया था। पंजाब ने राजपुरा के एसडीएम को डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (डीएफसीसीआईएल) के अंतर्गत आने वाली राजपुरा बाईपास लाइन के लिए भूमि अधिग्रहण हेतु सक्षम प्राधिकारी नियुक्त किया है।
जवाब में कहा गया कि ट्रैक आधुनिकीकरण कार्यों के तहत बठिंडा-राजपुरा मार्ग की गति क्षमता को 110 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा दिया गया है, जिसमें 60 किलोग्राम की रेल बिछाना, प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट स्लीपर, मोटे वेब स्विच और मशीनीकृत ट्रैक रखरखाव शामिल हैं।
राष्ट्रीय स्तर पर, 130 किमी प्रति घंटे और उससे अधिक की गति को सहन करने में सक्षम रेलवे ट्रैक की लंबाई 2014 में 5,036 किमी से बढ़कर 2026 में 24,173 किमी हो गई है, जबकि इसी अवधि के दौरान 110 किमी प्रति घंटे से कम गति क्षमता वाले ट्रैक की लंबाई 47,897 किमी से घटकर 20,897 किमी हो गई है।
हालांकि, मंत्री जी ने यह स्पष्ट नहीं किया कि प्रस्तावित लाइन पर मालवा क्षेत्र से आने वाली ट्रेनों को राजपुरा जंक्शन पर इंजन रिवर्सल की आवश्यकता होगी या अंबाला-सिरहिंद लाइन के साथ ग्रेड-सेपरेटेड क्रॉसिंग की जांच की गई है। जवाब में केवल इतना कहा गया कि नया मार्ग मोहाली के रास्ते चंडीगढ़ के लिए “अतिरिक्त कनेक्टिविटी प्रदान कर सकता है” और किसी भी नई ट्रेन सेवाओं, स्टेशनों, लॉजिस्टिक्स हब या ड्राई पोर्ट की पुष्टि नहीं की गई।
फिलहाल राजपुरा और मोहाली के बीच कोई सीधी रेल संपर्क नहीं है। धुरी-बठिंडा-सिरहिंद मार्ग पर मालगाड़ियाँ राजपुरा जंक्शन पर वापस मुड़ती हैं, जबकि दिल्ली-चंडीगढ़ ट्रेनें अंबाला छावनी से होकर गुजरती हैं।
पंजाब में रेल अवसंरचना के संबंध में मंत्री ने कहा कि राज्य के वार्षिक रेलवे बजट आवंटन में 2009-14 के दौरान 225 करोड़ रुपये से बढ़कर 2026-27 में 5,673 करोड़ रुपये की वृद्धि हुई है। 1 अप्रैल, 2026 तक, 745 किलोमीटर की अनुमानित लागत से 24,708 करोड़ रुपये में छह नई लाइनें और पांच दोहरीकरण कार्यों सहित 11 रेलवे परियोजनाओं को मंजूरी दी गई है, जिनमें से 155 किलोमीटर का कार्य चालू हो चुका है।
केंद्र ने कहा कि रेलवे परियोजनाओं का समय पर पूरा होना भूमि अधिग्रहण, वन और वैधानिक मंजूरी, उपयोगिता स्थानांतरण, स्थल की स्थिति और पंजाब से मिलने वाले समर्थन जैसे कारकों पर निर्भर करता है।
