जहां चाह है, वहां राह है! यह बात पंजाब में सही साबित हुई है, जहां पिछले कुछ वर्षों से रुकी पड़ी भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) की परियोजनाएं अब पटरी पर लौट आई हैं।
राज्य में चल रही 29 राजमार्ग परियोजनाओं में से 12 के लिए आवश्यक भूमि उपलब्ध करा दी गई है। इसके साथ ही सरकार ने 36 स्वीकृत अंतरराज्यीय और अंतर-शहरी गलियारों के लिए आवश्यक 1,343 किलोमीटर क्षेत्र के 83 प्रतिशत से अधिक हिस्से का कब्जा एनएचएआई को सौंप दिया है।
जिन 12 परियोजनाओं को सम्पूर्ण अपेक्षित भूमि मिल रही है, उनमें से सात एनएचएआई की प्रमुख परियोजना दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे का हिस्सा हैं, जो बहु-राज्यीय 669 किलोमीटर लंबा चार लेन वाला प्रवेश-नियंत्रित गलियारा है, जिसका मार्ग हरियाणा के झज्जर जिले के जसौर खेरी को कटरा से जोड़ता है, जिसका 295.51 किलोमीटर हिस्सा पंजाब से होकर गुजरता है।
यह तब संभव हुआ जब केंद्र ने पंजाब में भूमि के अभाव में एनएचएआई की रुकी हुई परियोजनाओं को गंभीरता से लिया और सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने रुकी हुई राजमार्ग परियोजनाओं को रद्द करने/वापस लेने की धमकी दी।
मुख्यमंत्री भगवंत मान और मुख्य सचिव अनुराग वर्मा ने विवादास्पद मामले की जिम्मेदारी संभाली और राजमार्गों के निर्माण के लिए अधिग्रहित भूमि उपलब्ध कराने के लिए सभी प्रयास किए, साथ ही किसानों से बातचीत भी की, जो अपनी भूमि के लिए “अल्प” मुआवजे के खिलाफ विरोध कर रहे थे।
वर्मा, जो पिछले लगभग तीन महीनों से डिप्टी कमिश्नरों और जिला पुलिस प्रमुखों के साथ साप्ताहिक मैराथन बैठकें कर रहे हैं, ने कहा कि मोहाली जिले में आईटी सिटी चौक से कुराली-चंडीगढ़ रोड तक छह लेन वाले राजमार्ग के लिए पूरा 31.23 किलोमीटर का हिस्सा, रोपड़ और मोहाली जिलों में 43.26 किलोमीटर का लुधियाना-रोपड़ ग्रीनफील्ड एनएच-205-के पैकेज-3, मोहाली और फतेहगढ़ साहिब जिलों में 27.37 किलोमीटर का सरहिंद-मोहाली राजमार्ग, बठिंडा जिले में 27.4 किलोमीटर का जोधपुर रोमाना (बठिंडा)-मंडी डबवाली राजमार्ग और मोहाली जिले में अंबाला-चंडीगढ़ ग्रीनफील्ड परियोजना के लिए 30.83 किलोमीटर का क्षेत्र भी एनएचएआई को सौंप दिया गया है।
उन्होंने कहा कि शेष 222.2 किलोमीटर हिस्से को खाली करने की प्रक्रिया चल रही है, जो राज्य में 36 एनएचएआई परियोजनाओं के लिए आवश्यक 1,342.85 किलोमीटर भूमि का 16.54 प्रतिशत है।
