पानी नहीं बचेगा, हरियाणा को एक बूंद भी नहीं दूंगा: पंजाब के वित्त मंत्री हरपाल चीमा

चंडीगढ़  :  आप सरकार शुक्रवार को दोनों राज्यों के मुख्यमंत्रियों की बैठक के दौरान विवादास्पद सतलुज-यमुना लिंक (एसवाईएल) नहर के निर्माण और इसका नदी का पानी हरियाणा को देने का विरोध करेगी।

हालांकि बैठक की रणनीति को गुप्त रखा जा रहा है, मुख्यमंत्री भगवंत मान द्वारा आज शाम हुई दो घंटे से अधिक की तैयारी बैठक के बाद, सरकार में अच्छी तरह से स्थित सूत्रों ने द ट्रिब्यून को बताया है कि जल शक्ति मंत्रालय का एक प्रतिनिधि होगा। भी उपस्थित हों।

सूत्रों का कहना है कि कई आपत्तियों के मद्देनजर मान ने बैठक में प्रस्ताव रखा है, वह अपने हरियाणा समकक्ष मनोहर लाल खट्टर से अपने राज्य में नदी के पानी की उपलब्धता को बढ़ाने के लिए “विभिन्न अन्य विकल्पों” का प्रयास करने और तलाशने के लिए कहेंगे। इसमें शारदा यमुना लिंक नहर भी शामिल है, जहां से इसे 1.68 मिलियन एकड़ फीट (MAF) पानी मिल सकता है।

वित्त मंत्री हरपाल चीमा ने कहा, “चूंकि हमारे पास पानी नहीं बचा है, इसलिए हरियाणा को एक बूंद भी नहीं दी जाएगी।”

“1921-1945 और 1921-1960 तक रावी और ब्यास के प्रवाह के आधार पर नदी के पानी के बंटवारे का फैसला किया गया था। इन वर्षों में, नदियों में पानी में तेजी से कमी आई है। एक तरफ, हम कहते हैं कि पंजाब अगले दो दशकों में मरुस्थलीकरण की ओर बढ़ रहा है, जबकि दूसरी तरफ, हमें उम्मीद है कि हम एक गैर-रिपेरियन राज्य को और अधिक पानी देंगे। यह कैसे किया जा सकता है?”

राज्य सरकार से यह भी अपेक्षा की जाती है कि वह हरियाणा के मुद्दे को पहले से ही पंजाब की तुलना में अधिक मात्रा में नदी के पानी के निपटान में उठाए। जहां पंजाब को रावी, ब्यास और सतलुज से 12.24 एमएएफ पानी मिलता है, वहीं हरियाणा को 12.48 एमएएफ पानी मिलता है, जिसमें यमुना से 4.68 एमएएफ पानी शामिल है।

राज्य से यह भी अपेक्षा की जाती है कि वह चंडीगढ़ के बदले फाजिल्का और अबोहर को हरियाणा में स्थानांतरित करने के प्रस्ताव के कारण का मुद्दा उठाए, केवल पंजाब की नदियों पर राज्य को रिपेरियन अधिकार देने के लिए।

विशेष रूप से, 214 किलोमीटर लंबी प्रस्तावित नहर में से, हरियाणा ने पहले ही 92 किमी पर निर्माण कार्य पूरा कर लिया है, जो इसके क्षेत्र में आता है। हालांकि नहर पर काम अप्रैल 1982 में शुरू किया गया था, लेकिन यह पंजाब में कभी पूरा नहीं हुआ। 1990 में, काम कर रहे एक मुख्य अभियंता की आतंकवादियों द्वारा गोली मारकर हत्या करने के बाद निर्माण रोक दिया गया था। 2004 में, जब सुप्रीम कोर्ट ने केंद्रीय पीडब्ल्यूडी को नहर के निर्माण का आदेश दिया, तो तत्कालीन राज्य सरकार ने पड़ोसी राज्यों के साथ अपने सभी नदी जल समझौतों को निरस्त करते हुए पंजाब टर्मिनेशन ऑफ एग्रीमेंट्स एक्ट पारित किया। इसके बाद इस एक्ट को सुप्रीम कोर्ट में रेफर कर दिया गया। 2016 में, तत्कालीन पंजाब सरकार ने पंजाब सतलुज यमुना लिंक नहर भूमि (स्वामित्व अधिकारों का हस्तांतरण) विधेयक भी पारित किया, जिसमें एसवाईएल के लिए अधिग्रहित भूमि के स्वामित्व अधिकार मालिकों को वापस कर दिए गए थे।

पंजाब पिछली सरकार द्वारा नहरों के मालिकों को दी जाने वाली जमीन का मुद्दा भी उठाएगा।