पिंजौर-बद्दी-नालागढ़ राजमार्ग को चार लेन तक चौड़ा करने के काम में और देरी होगी, क्योंकि इस काम को अंजाम देने वाली गुजरात स्थित पटेल इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने 39 महीनों में केवल 45 प्रतिशत काम पूरा करने के बाद इससे हाथ खींच लिए हैं।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को भेजे पत्र में कंपनी ने परियोजना से बाहर होने के पीछे भूमि अधिग्रहण में देरी, उच्च क्षमता वाली बिजली लाइनों, गैस पाइपलाइन आदि के स्थानांतरण में आने वाली बाधाओं जैसे विभिन्न कारणों का हवाला दिया है।
यह निर्णय आश्चर्यजनक नहीं है, क्योंकि पिछले कई महीनों से कार्य बहुत धीमी गति से चल रहा था और अगस्त की विस्तारित समय-सीमा तक पूरा होना संभव नहीं था।
एनएचएआई, शिमला के परियोजना निदेशक आनंद दहिया ने कहा, “नई बोलियाँ आमंत्रित करने के लिए लंबित कार्यों का आकलन शुरू कर दिया गया है क्योंकि अभी तक मुश्किल से 45 प्रतिशत काम ही पूरा हुआ है। नए टेंडर जारी करने में छह महीने लगेंगे, हालाँकि काम नहीं रुकेगा।”
उन्होंने आगे कहा, “पटेल इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को भी निर्देश दिया जाएगा कि वह ज़ब्ती से पहले ज़रूरी सुरक्षा कार्य पूरा कर ले। 5 करोड़ रुपये की लागत से महत्वपूर्ण सुरक्षा और रखरखाव कार्य के लिए एक निविदा जारी की गई है और जल्द ही इसे प्रदान कर दिया जाएगा।”
पटेल इन्फ्रास्ट्रक्चर ने 37 प्रतिशत कम लागत पर इस परियोजना को चुना था। हालाँकि, एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा कि स्टील और सीमेंट जैसी प्रमुख निर्माण सामग्री की बढ़ती लागत को देखते हुए, जिनकी गणना थोक मूल्य सूचकांक और केंद्रीय मूल्य सूचकांक के आधार पर की जाती है, कम से कम 20 प्रतिशत कम लागत की भरपाई की गई है। उन्होंने आगे कहा कि ठेकेदार द्वारा इस महत्वपूर्ण मोड़ पर, जब सभी बाधाएँ दूर हो चुकी थीं, परियोजना को छोड़ना अनुचित था।
कुल 36 किलोमीटर लंबाई में से 17.37 किलोमीटर हिस्सा हिमाचल प्रदेश में और बाकी हरियाणा में पड़ता है। इस चार लेन वाली सड़क में 104 पुलिया, 16 छोटे और पाँच बड़े पुल होंगे। इसके अलावा, फ्लाईओवर और पुल जैसी बड़ी संरचनाओं का निर्माण कार्य विभिन्न चरणों में है।
अप्रैल 2022 में शुरू हुई इस परियोजना को सितंबर 2024 तक पूरा होना था, लेकिन समय सीमा में कई बार विस्तार करने के बावजूद कोई फायदा नहीं हुआ। भूमि अधिग्रहण पर 305 करोड़ रुपये खर्च किए गए, जबकि निर्माण लागत 469 करोड़ रुपये आंकी गई थी।
निर्माणाधीन राजमार्ग दैनिक यात्रियों और स्थानीय उद्योग के लिए एक बड़ी असुविधा बन गया है क्योंकि उपलब्ध सड़क स्थान दैनिक वाहनों के आवागमन के लिए अपर्याप्त है। राज्य का एक प्रमुख औद्योगिक केंद्र होने के नाते, इस क्षेत्र में प्रतिदिन 20,000 से अधिक वाहनों का आवागमन होता है।
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