पंजाब में रेलवे के बुनियादी ढांचे में उल्लेखनीय वृद्धि देखी जा रही है, क्योंकि राज्य भर में 10 प्रमुख रेलवे परियोजनाएं चल रही हैं। इन परियोजनाओं का उद्देश्य कनेक्टिविटी को बढ़ाना, माल ढुलाई में सुधार करना और रेल नेटवर्क का आधुनिकीकरण करना है।
प्रमुख परियोजनाएं और प्रगति अपडेट हैं – भानुपल्ली-बिलासपुर-बेरी (63 किमी) – ₹6,753 करोड़ निवेश, 47% पूर्ण, नांगल डैम-तलवाड़ा (123 किमी) – ₹2,018 करोड़ निवेश, 89% पूर्ण, राजपुरा-भटिंडा (173 किमी) – ₹2,459 करोड़ निवेश, 100% पूर्ण, फिरोजपुर-पट्टी (26 किमी) – ₹300 करोड़ निवेश, अभी शुरू होना है, लुधियाना-किला रायपुर (19 किमी) – ₹238 करोड़ निवेश, 40% पूर्ण, लुधियाना-मुल्लांपुर (21 किमी) – ₹235 करोड़ निवेश, 92% पूर्ण, कादियां-ब्यास (40 किमी) – ₹842 करोड़ निवेश, 1% पूर्ण, यमुना नगर-चंडीगढ़ (91 किमी) – ₹901 करोड़ निवेश, अभी शुरू होना है, राजपुरा-मोहाली (24 किमी) – ₹406 करोड़ का निवेश, अभी शुरू होना बाकी है, और फिरोजपुर-बठिंडा और जाखल-हिसार (169 किमी) का दोहरीकरण – ₹1,688 करोड़ का निवेश, अभी शुरू होना बाकी है।
इसके अलावा, 3,554 करोड़ रुपये की लागत से चूरू-सादुलपुर और लूनी-समदड़ी-भीलड़ी के बीच एक प्रमुख रेलवे दोहरीकरण परियोजना का कार्य भी शुरू किया जा रहा है।
कुछ परियोजनाएं पूरी होने के करीब हैं, जबकि अन्य अभी भी शुरुआती चरण में हैं। राजपुरा-बठिंडा रेलवे लाइन अब पूरी तरह से बनकर तैयार हो चुकी है, जबकि लुधियाना-मुल्लानपुर और नंगल डैम-तलवाड़ा परियोजनाएं पूरी होने के करीब हैं। हालांकि, फिरोजपुर-पट्टी, राजपुरा-मोहाली और कादियां-ब्यास जैसी महत्वपूर्ण परियोजनाओं में अभी तक बहुत कम प्रगति हुई है।
इन रेलवे परियोजनाओं के विकास से क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा मिलने, आर्थिक विकास को सुविधाजनक बनाने तथा पंजाब भर में यात्री और माल सेवाओं में सुधार होने की उम्मीद है।
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