सड़क की स्थिति सुधारने और सुरक्षित, सुगम यात्रा सुनिश्चित करने के लिए दो लेन वाले 37 किलोमीटर लंबे कुल्लू-मनाली राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-03) का बड़े पैमाने पर जीर्णोद्धार किया जा रहा है। वर्तमान में चल रही 20.97 करोड़ रुपये की परियोजना का उद्देश्य कुल्लू और मनाली के बीच संपर्क को मजबूत करना है, खासकर बाढ़-ग्रस्त और क्षतिग्रस्त क्षेत्रों में।
मुख्य कार्य में 8.5 किलोमीटर खराब हो चुके खंडों पर तारकोल बिछाना और 13 किलोमीटर की दरारों को सील करना शामिल है। परियोजना की शुरुआत गैमन ब्रिज, रामशिला से हुई, जहां बिटुमिनस कंक्रीट का काम चल रहा है। राजमार्ग की दीर्घकालिक स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए रीसर्फेसिंग के साथ-साथ नालियों, ब्रेस्ट वॉल और आर वॉल जैसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जा रहा है। कई स्थानों पर पीसीसी नालियों का निर्माण भी तेजी से किया जा रहा है।
यातायात सुरक्षा में सुधार के लिए, परियोजना में साइनबोर्ड, स्पीड ब्रेकर और सुरक्षात्मक दीवारें लगाना शामिल है। इन सुधारों से पर्यटन को बढ़ावा मिलने, आवागमन सुरक्षा में सुधार होने और निवासियों और आगंतुकों दोनों के लिए सुगम यात्रा सुनिश्चित होने की उम्मीद है।
मानसून के मौसम के करीब आने के साथ ही, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने काम में देरी से बचने और श्रमिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त मशीनरी- जेसीबी, टिपर, क्रेट वायर और उत्खनन उपकरण तैनात किए हैं। इसके अलावा, अतिरिक्त 4.5 किलोमीटर के हिस्से पर तारकोल बिछाने के लिए 7.33 करोड़ रुपये का प्रस्ताव किया गया है, जो मंजूरी मिलने तक लंबित है।
एनएचएआई के रेजिडेंट इंजीनियर अशोक चौहान ने नवीनीकरण के लिए केंद्र सरकार द्वारा 20.97 करोड़ रुपये आवंटित किए जाने की पुष्टि की और कहा कि टीम मानसून के तेज होने से पहले यथासंभव अधिक से अधिक काम पूरा करने के लिए दिन-रात काम कर रही है।
2023 और 2024 के मानसून के दौरान ब्यास नदी में आई बाढ़ से राजमार्ग को गंभीर नुकसान पहुंचा है। कई हिस्से बह गए और अस्थायी मरम्मत के बाद भी कुछ हिस्सों पर एकतरफा यातायात सीमित है, जिससे जाम की स्थिति पैदा हो रही है और दुर्घटना का खतरा बढ़ रहा है।
इसके जवाब में, एनएचएआई भविष्य में बाढ़ से होने वाले नुकसान से राजमार्ग को बचाने और लचीलापन बढ़ाने के लिए एक दीर्घकालिक योजना विकसित कर रहा है। इस बीच, स्थानीय निवासी बढ़ते यातायात का हवाला देते हुए चार लेन के विस्तार की मांग कर रहे हैं। एक निवासी, संजय ने निराशा व्यक्त की कि चार लेन के लिए भूमि अधिग्रहित की गई थी, लेकिन केवल दो लेन विकसित की गई थी। उन्होंने राजमार्ग को “मौत का जाल” कहा, जो बढ़ती दुर्घटनाओं पर समुदाय की चिंताओं को दर्शाता है।
स्थानीय लोग भविष्य की यातायात मांगों को पूरा करने और अगले दो दशकों के लिए सुरक्षित, कुशल यात्रा सुनिश्चित करने के लिए एनएच-03 के आधुनिकीकरण का आग्रह कर रहे हैं।
